BMW e53

Компания BMW уже давно занимает одну из лидирующих позиций на автомобильном рынке, производя надежные автомобили с высочайшими техническими и эксплуатационными характеристиками. Но какими бы качественными ни были машины это марки, со временем они также нуждаются в починке. Это же касается и BMW E70, ремонт которого мы предлагаем на этой странице.

Ее выпуск закончился в 2006 году, и на рынке подержанных авто можно найти исправные экземпляры, которые все еще верой и правдой послужат своим владельцам. В целом, комплектующие автомобиля этой модели показали зарекомендовали себя длительным сроком эксплуатации.

Но у E53, как и любой другой модели, есть типичные неисправности; также починка может понадобиться в любых обычных ситуациях — из-за износа каких-либо систем, после ДТП или из-за нарушения правил руководства по эксплуатации.

Ремонт BMW E53: типичные неисправности

Рассмотрим некоторые основные случаи, при которых требуется ремонт BMW X5 E53:

• Элементы подвески, особенно передней, довольно часто выходят из строя из-за серьезных нагрузок: ее конструкция взята у БМВ 7 серии, однако данная модель тяжелее, а при езде по бездорожью риски возрастают. В результате, например, нижние поперечные рычаги выходят из строя даже ранее 50 тысяч км пробега.
• Крестовины вала в рулевой также чувствительны к износу: их приходится менять через 60–80 тысяч км.
• Двигатель может быстро увеличить расход масла — до литра за тысячу километров. В таком случае зачастую помогает промывка форсунок. Нередко внезапно отказывают датчики распредвала, в результате чего двигатель начинает работать неустойчиво.
• При двигателе V8 и автоматической КПП трансмиссии может потребоваться ремонт через 200 тысяч км.

Ремонт БМВ E53 как в этих случаях, так и в любом другом по доступной цене можно заказать в компании «Икс-Авто» — команде профессионалов, работающей в Санкт-Петербурге.